Cara memilih dan mengetahui kode Ban Sepeda Motor

Awalnya, anda mungkin berpikir bahwa kode ban motor tidak lebih dari huruf dan angka yang aneh dan tidak berguna. Tapi jika dilihat lebih jauh, anda akan menemukan sebuah pola pada kode-kode ini. Faktanya kode ban motor didesain untuk memberitahu anda apa yang perlu anda ketahui tentang ban tersebut, karena penggunaan ukuran ban yang salah, dapat menyebabkan kematian. Maka adalah sebuah hal yang penting untuk mengetahui kode ban sebelum anda membelinya.

Mari kita liat angka pertama, 130/90 16, yang dikenal sebagai kode metric dan digunakan sebagai standar di dunia otomotive.

Angka 130 menyatakan lebar ban dalam satuan millimeter, diukur dengan garis lurus dari satu sisi ban ke sisi ban yang lain. Angka 90 menyatakan aspect-ratio antara lebar dan tinggi. Semakin tinggi angka ini, maka ban akan semakin tinggi. pada kasus ini ban memiliki ketinggian 90% dari lebarnya, atau 117 mm.

Angka terakhir adalah 16, yaitu diameter dari velg yang dinyatakan dalam satuan inchi.

Nomor seri MT90,16, merepresentasikan ukuran ban yang sama, namun dieekspresikan dalam kode alphabetis. M berarti ban ini digunakan untuk motorcycle, T berarti kode lebar, dan 90 adalah aspect ratio, dan 16 adalah diameter velg

Size conversion chart
Front tires		Rear tires
Metric	Alphanumeric	Metric	Alphanumeric
80/90	MH90	110/90	MN90
90/90	MJ90	120/80	MP85
100/90	MM90	120/90	MP85
110/90	MN90	130/90	MT90
120/90	MR90	140/90	MU90
130/90	MT90	150/80	MV85
		150/90	MV85

Kecepatan dan konstruksi ban

Selain dari kode di atas, anda juga mungkin akan menemukan huruf yang muncul, seperti 160/70VR 16, 170/60R 16V, atau dengan kombinasi yang lain. Dua huruf tambahan tersebut mewakili kelas kecepatan dan konstruksi ban

Setiap huruf pada kelas kecepatan menyatakan kecepatan maksimum yang dapat ditanggung oleh sebuah ban pada kapasitas beban yang direkomendasikan. Menaiknya angka ini dihitung dalam satuan kilometer per jam

Rating	Speed miles per hour	Speed kilometers per hour
Q	99 mph	160 km/h
S	112 mph	180 km/h
T	118 mph	190 km/h
U	124 mph	200 km/h
H	130 mph	210 km/h
V	149 mph	240 km/h
W	168 mph	270 km/h
Y	186 mph	300 km/h
Z	Over 149 mph	Over 240 km/h

Huruf berikutnya menyatakan metode konstruksi ban yang digunakan

R berarti konstruksi radial

B berarti belted bias.

Ada lagi ?

Ah ya, terakhir adalah TT atau TL yang menyatakan jenis ban

TT = Tube Type (ban dengan ban dalam)

TL = Tube less (ban tanpa ban dalam)

Ban tubeless adalah ban yang tidak membutuhkan tube di bagian dalam (ban dalam butyl karet) sehingga lebih aman dibanding ban biasa.

Ban biasa memiliki kelemahan seperti :

- fitment yang tak tepat

- Gesekan antara ban luar dan ban dalam yang menyebabkan panas dan akhirnya meledak

Ban tubeless, memiliki halobutyl impermeabel yang jika digabungkan dengan velg akan membentuk seal udara. Jika ban mengalami kebocoran maka udara hanya mengalir melalui lubang kebocoran sehingga ban tak segera kempes. Sedangkan ban biasa ban dalam ketika tertusuk dapat meledak seperti balon yang mengakibatkan ban kempes secara cepat, yang dapat menyebabkan hilangnya kontrol terhadap kendaraan. Sebuah seal liquid dapat ditambahkan kepada ban tubeless untuk menghindari kempesnya ban